środa, 18 marca 2020

New project: OT M-60PB, Srebrenica 1995

Jak zwykle na początku - zapraszam na profil Facebook AFVs in miniature - w przeciwieństwie do tej strony jest aktualizowany na bieżąco!

First of all - I'd like to invite you to my Facebook profile AFVs in miniature - it's updated on regular basis, not as this page. 




Cześć! 



Czas rozpocząć nowy model. Znowu pozostajemy na Bałkanach, ale tym razem będzie naprawdę oryginalnie - przed Wami OT M-60PB, czyli transporter opancerzony jugosłowiańskiej produkcji. 


Hi everyone! 



It's time to start something new. We are still on Balkans, but this time the main topic is very original - I'd like to show you OT M-60PB - Yugoslav Armored Personel Carrier. 




Pojazd naprawdę ciekawy, bo faktycznie w całości (no, prawie, nie licząc Browninga i paru detali) opracowany w Jugosławii. Prace nad projektem rozpoczęto w 1956 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 1962 roku. Był to pierwszy seryjnie produkowany pojazd wojskowy własnej konstrukcji w państwie Josipa Broz Tity.



It is very interesting vehicle, because it was developed and produced in Yugoslavia. The project started in 1956 and serial production begun in 1962. It was first armored vehicle developed and produced in this country. 

OT-M60 był konstrukcją średnio udaną. Słaby silnik, słaby pancerz, słabe osiągi, ale jednak odegrał kluczową rolę w mechanizacji JNA, czyli Jugosłowiańskiej Armii Ludowej. Wyprodukowano 790 egzemplarzy, z których 190 trafiło do Iraku. Wojna iracko-irańska była jego pierwszym bojowym testem i potwierdziła wszystkie wady wytykane przez JNA. Część z nich doczekało nawet pierwszej, a być może i drugiej wojny w Zatoce Perskiej.





OT M-60 had many disadvantages like weak armor and engine but it was very important for Yugoslav army. 790 vehicles of all versions were built and 190 of them was sold to Iraq. Those M-60 took part in Iraq-Iran war and in Operation Desert Storm. 









Niektóre z M-60 miały też okazje odgrywać niemieckie tanki w jugosłowiańskich filmach wojennych. ;-)

Some of M-60 were also used in Yugoslav war movies. ;-) 





OT M-60 były wykorzystywane także w wojnach po upadku Jugosławii przez wszystkie strony. Do tej pory są one na stanie armii Bośni i Hercegowiny oraz Chorwacji.


OT M-60 were widely used during wars after the breakup of Yugoslavia. Now Croatia and Bosnia and Herzegovina still have them in service. 






MODEL



Wybrałem OT M-60 w wersji PB, czyli nieco zmodernizowanej i z dwoma bezodrzutowymi działami M-60 kalibru 82mm. Wszystkie wersje tego transportera produkuje słoweńska firemka Triglav Model. O samym modelu może następnym razem, żeby się zanadto nie rozpisywać, na pewno roboty będzie moc.


I decided to build M-60 in PB version. It has two 82mm recoilless guns. The model is produced by Slovenian company Triglav Model. It is resin set with metal tracks, PE parts, and some other addons. 




PIERWOWZÓR



Pojazd, który tym razem wybrałem wydawał się po prostu ciekawy, ale nie wiedziałem o nim nic. Fajne malowanie z dodatkowymi kolorami i opancerzona obrotnica Browninga – super. Obawiałem się, że tym razem żadnej historii nie będzie, ale jednak nie… będzie i to znowu dość mroczna.


As always I found photos of interesting vehicle and decided to reproduce it. It had very interesting camo with some extra colors and armored MG Browning postion.  Firstly I knew almost nothing about, but then I found many interesting informations. 



Pojazd nagrany został w marcu 1993 kiedy siły VRS prowadziły operację Cerska 93. Była to pierwsza próba likwidacji bośniackich enklaw w Srebrenicy i Zepie. Z komentarzy pod filmem wiemy, że powstał on gdzieś między wsiami Glogova i Kravica, a to oznacza, że musiało to być koło 15 marca, bo wtedy te miejscowości wpadły w ręce Serbów. Mam też kilka ujęć z innej pory roku i innego miejsca, ale tutaj bez konkretnej identyfikacji. Być może nagrano je we wcześniejszej fazie operacji Cerska 93, jeszcze zimą, a może parę miesięcy później.


The vehicle was filmed during Operation Cerska in March 1993, when Serb forces tried to capture Bosnian enclaves in Srebrenica and Zepa.  Video was shot somewhere between Glogova and Kravica villages.  Then I found another video where this particular M-60PB appears in two short shots. No idea where and when it was filmed. 






Z map i opisów dotyczących tej operacji wynikało, że w tym rejonie walczyła 1. Bratunacka Brygada Lekkiej Piechoty. Poszukiwania w tym kierunku zaprowadziły mnie przypadkiem aż do 1995 roku i do upadku enklawy Srebrenica. Poniżej mapka przedstawiająca najważniejsze miejsca, w których ta jednostka pojawiła się w czasie wojny w Bośni. 












When I looked at the maps of this operation I found out that in this area had fought 1st Bratunac Brigade. This clue led me to the year 1995 and to the fall of Srebrenica. Below I' dlike to show you a map with the most important places where the brigade had fought during war in Bosnia. 




W materiałach ze śledztwa Międzynarodowego Trybunału Karnego ds. Byłej Jugosławii pojawia się dokładnie ten wóz, podpisany jako pojazd z tej właśnie brygady. Co więcej zidentyfikowani zostali nawet żołnierze, którzy się nim poruszali. 


In materials from ICTY I have found a photo of this particular vehicle which was taken on road from Potocari to Bratunac. This was it! Now I could easily search for some other shots from this place from 13th of June 1995. 




Podjąłem decyzję, że spróbuję odtworzyć wóz właśnie z okresu upadku Srebrenicy. Wygląda on bardzo ciekawie, posiada sporo uszkodzeń i rdzy, które pokazują, że był intensywnie użytkowany w toku wojny we wschodniej Bośni. 


I decided to recreate the appearance of the vehicle from the period of the fall of Srebrenica. M-60PB looks very interesting for me as a modeller. It has many damages, rust, etc., which proovs that it was used intensively during the war in Eastern Bosnia. 









Gallery: M18 Hellcat, Siege of Gorazde 1992,

Jak zwykle na początku - zapraszam na profil Facebook AFVs in miniature - w przeciwieństwie do tej strony jest aktualizowany na bieżąco!

First of all - I'd like to invite you to my Facebook profile AFVs in miniature - it's updated on regular basis, not as this page. 









Finally I'd like to share with you photos of my latest model.




➡️M18 Hellcat from AFV Club

➡️Friul tracks,

➡️RB Model barrels (main gun and Browning)

➡️Trakz resin and Italeri plastic wheels

➡️Many, MANY own modifications...


The model represents the real vehicle with very interesting history.






🔹1. This Hellcat was produced during the World War II and maybe took part in combat during this conflict.


🔹2. In 1950s was sold to Yugoslavia and was in service of Yugoslav People's Army


🔹3. In 1992 when war in Bosnia began it was used by Bosnian Serb Army in the area of Foca and Gorazde.


🔹4. 22th of December 1992 - Hellcat was captured by Bosnian Muslims.


🔹5. Few days later Serbs re-captured the Hellcat


🔹6. For next 2-3 years it was continously in service of Bosnian Serb Army, for example near Gorazde in 1994.


🔹7. After the war a British military trader bought this Hellcat and brought to the England


🔹8. For some time this Hellcat was in Imperial Museum in Duxford


🔹9. Then it was sold to another military collector and now it is probably restored and can be seen during many historical events.




If you like my work and research please like and share it with your friends. It was the most challenging project I have ever built. ;) Also many thanks for all your support and kind words!




Wreszcie! Chciałbym się z Wami podzielić zdjęciami ukończonego już Hellcata.



➡️M18 Hellcat AFV Club

➡️Gąsienice Friul

➡️ Koła Trakz i Italeri

➡️ Lufy km i armaty RB Model

➡️Całe MNÓSTWO własnych przeróbek...

Model przedstawia rzeczywisty pojazd o bardzo ciekawej historii.





🔹1. Wyprodukowany jeszcze w czasie II Wojny Światowej - być może wziął w niej udział.


🔹2. Na początku lat 50-tych sprzedany do Jugosławii i przez 40 lat służył w Jugosłowiańskiej Armii Ludowej.


🔹3. W 1992 raz z rozpadem Jugosławii i początkiem wojny w Bośni wszedł w skład wojsk bośniackich Serbów walczących w okolicach miast Foca i Gorażde.


🔹4. 22 grudnia 1992 zdobyty przez siły bośniackich muzułmanów .


🔹5. Po kilku dniach odbity przez Serbów


🔹6. Przez kolejne 2 lata służy Serbom m.in. w walkach o Gorażde w 1994 roku.


🔹7. Po wojnie odkupiony przez Brytyjczyka handlującego starym sprzętem z terenu Bałkanów.


🔹8. Przez jakiś czas znajdował się w Imperial Museum w Duxford


🔹9. Sprzedany(prawdopodobnie) do prywatnego kolekcjonera, odrestaurowany i cieszący oko do dzisiaj w innym, drugowojennym malowaniu.











































































































































środa, 17 kwietnia 2019

Gallery: T-55A "Ilija Gromovnik/Saint Nicholas", Bosnia 1995, Takom 1:35




Jak zwykle na początku - zapraszam na profil Facebook AFVs in miniature - w przeciwieństwie do tej strony jest aktualizowany na bieżąco!

First of all - I'd like to invite you to my Facebook profile AFVs in miniature - it's updated on regular basis, not as this page. 



Cześć! 

Eliasz wreszcie skończony... mam nadzieję, że Wam się spodoba. ;) 



  1. Takom 1:35
  2. RB Model aluminium barrel
  3. Scratch-built rubber screens and some stowage
  4. RB Model DshK aluminium barrel
  5. Scratch-built engine deck
  6. Friul metal tracks
  7. Workable suspension
  8. Legend resin fuel tanks
  9. ... and some more minor modifications...